2024年　ターゲット別　料金表

黒マグロ　　　　　　（Bluefin tuna）

チャーター 　　　　

Charter 　　　　        （up to ６people・５peopie is best）

￥120,000　　　　　 （６人・For ６ people）

　　　　　　　　　　（６人以上の場合は応相談）

　　　　　　　　　　（６ people or more negotiable）

　　　　　　　　　　（ポイント迄の距離に応じて追加料金有り）

　　　　　　　　　　（There is an additional charge depending on the distance to the point）

乗り合い

１名　￥24,000　   

※　乗り合いでご予約頂いている場合でも　人数が揃っていない状況でチャーターの予約が入った場合　もしくは人数が揃わなかった場合には　乗り合いをキャンセルさせて頂くことがあります

太平洋コース

チャーター

Charter 　　　　 　　（up to ６people・５peopie is best）

￥125,000～175,000  （６人・For ６ people）

　　　　　　　　　　（６人以上の場合は応相談）

　　　　　　　　　　（６ people or more negotiable）

　　　　　　　　　　（ポイント迄の距離に応じて追加料金有り）

　　　　　　　　　　（There is an additional charge depending on the distance to the point）

乗り合い

１名　￥25,000～35,000　

※　乗り合いでご予約頂いている場合でも　人数が揃っていない状況でチャーターの予約が入った場合　もしくは人数が揃わなかった場合には　乗り合いをキャンセルさせて頂くことがあります

Foreigner charter fee ＄2000

First-time foreigners are required to pay a 50% deposit at the time of booking.

Foreigner are only allowed on charter.

タイムスケジュール

AM6:00 　　出港　（その日の天候によっては相談の上　早く　もしくは遅らせて出る場合もあります）

PM2:00　　 沖上がり

太平洋コース

出港～帰港まで９H　　恵山・尻屋方面は１０H　（追加料金にて1時間単位の延長可）

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黒マグロ以外のターゲット（Other than biuefin tuna）

チャーター 　　　　

Charter 　　　　 　　（up to １２people）

￥120,000　　　　　 （１２人・For １２ people）

　　　　　　　　　　（ポイント迄の距離に応じて追加料金有り）

　　　　　　　　　　（There is an additional charge depending on the distance to the point）

乗り合い

太平洋サクラマス　　1名　￥11,000 

※　最低催行人数４名　　ポイントによっては６名となります

その他　　　　　　　1名　￥10,000  

※　最低催行人数３名　　ポイントによっては６名となります

（午後便に関しては　時間的に可能であれば追加で記載していく予定です）

Foreigner charter fee ＄2000

First-time foreigners are required to pay a 50% deposit at the time of booking.

Foreigner are only allowed on charter.

タイムスケジュール

AM6:00　　 出港　（その日の天候によっては相談の上　早く　もしくは遅らせて出る場合もあります）

PM0:00　　 沖上がり

キャンセルポリシー

２０２５シーズンから黒マグロ釣りはキャンセル不可能　

ご予約頂いた時点でキャンセル料が１００％となります（昨今道南方面の遊漁船で多く採用されているシステムを当遊漁船でも採用させて頂きます）

キャンセルをされた後に他の乗船者を探すことは　かなりの確率で難しくなりますので　ご理解のほどよろしくお願い致します

以上の内容を踏まえ　良くお考えの上ご予約お願い致します

黒マグロ釣り以外のキャンセル料

キャンセルが予約日の前日は　船賃の５０％となります

キャンセルが予約日当日は　船賃の１００％となります

当然のことながら当遊漁船は乗船客用の保険に加入しておりますが　事故の内容・原因等によっては保険が適用されない場合がございますので　下記をご一読されたうえで　保険の加入を検討してみてください

※　乗船して釣りを楽しんでいる最中の事故に関してですが　釣りに夢中になりすぎて周りが見えなくなる方も中には居るようで　特にキャスティング等で他の乗船者に針を引っ掛けてしまう事故なども耳にします　そのような事の無いようにルアーを投げる時には周りをよく確認してから投げるようにして下さい　

※　もしも事故が起きてしまった場合は　当人同士で解決して頂きますようお願い致します　（当方では責任は負えません）

※　航行時やナブラを追う時や釣りをしている時に　予想だにしない揺れ等で落水や転倒にによる事故を防ぐ為にも　船長の指示には絶対に従うようお願い致します　（指示に従わずに起きてしまった事故に関しては　当方で責任を負えない場合もございます）

※　航行時やナブラを追う時や釣りをしている時に　タックルがロッドホルダーより落下して水没したという話も耳にしますが　当方では保障出来ませんので各自の責任で落下防止の措置をとるなどして対処願います

※　人の体重を上回る大きさの個体が掛かる可能性のある黒マグロゲームにおいて　自分の技量・体力等に合わないタックルの使用や無理のあるドラグの調整で挑むと　予想だにしない事故（落水や怪我等）が発生する恐れが有ります　ドラグ調整など不安な場合は遠慮なく船長に申し付け下さい　上記内容のミスによる落水や怪我等も当方では保障出来ません　

特に黒マグロのキャスティングゲームはターゲットが大きく力も有るため色々な危険やリスクが伴いますので　心配な方は保険に加入する事をお勧めします

黒マグロ狙いの太平洋コースの場合は大きな個体も多いため　初心者にはお勧めできませんし　保険加入を強くお勧めします

　　　　遊漁船乗船時の周知内容

★　遊漁船の総トン数又は長さ、定員及び通信設備等

　　　恵比寿丸

　　　第２０２－９８６５号、総トン数４．９トン、長さ１１．５３m、旅客定員１２人

★　安全の確保のため船長及び業務主任者が遵守すべき事項

　　　航行中及び利用者が水産動植物を採捕している間、船長及び業務主任者は以下のとおり行動します。

☆　一般的事

　⋆出航から帰航するまでの間は、飲酒はしません。また、酒気を帯びて漁場に案内しません。　航行中、波の影響により　　　　　船体が動揺するときは、波の状況について適切な見張りを行うとともに、彼に対する進路の変更を行い、かつ、安全な速力まで十分な減速を行うことにより、船体動揺の軽減に努めます。

　⋆航行中、波の影響により船体が動揺して危険が予想されるときは、利用者に対して動 揺が比較的小さい船体中央より後方の部分に乗船するよう指導します

　⋆乗船中は、船室内にいる場合を除き、救命胴衣(船に備え付けられ、又は持ち込まれた、船舶の種類や航行区域に応じて国土交通省が定める要件に適合するものをいいます。以下同じ。)を着用します。

　⋆乗船中は、船室内にいる場合を除き、利用者に常に救命胴衣を着用させます。

　⋆12歳未満の小児には、乗船中は、常に救命胴衣を着用させます。

　⋆利用者の乗降場所から漁場又は漁場から漁場までの間における岩場、浅瀬、河川域、 防波堤、定置網、養殖施設等を調査し、危険性の評価を行い、特に危険と認められる 場所について、別添にとりまとめ、安全に航行できる航路、避険線等の設定を行います。

　⋆航行中はGPSプロッター等を利用して自船の位置を確認し、上記で設定した航路の航行 、避険線に基づいた安全な航行を行います。

　⋆随時、気象や海象等に関する情報収集を行い、気象又は海象等の状況の悪化等、利用 者の安全の確保のために必要と判断される場合は、船室内においても利用者に救命胴衣を着用させます。

☆　船釣りをする場合

　⋆利用者を案内している間は、船長及び業務主任者は自ら釣りをしません。

★　出航中止基準及び帰港基準

☆　出航中止基準

　⋆出航の可否の判断は、以下の方法により行います。

　⋆出航地や案内する漁場、出航地から案内する漁場までの間において、以下のいずれかの状況となっている場合、出航を中止します。

　⋆海上警報(風、霧等)、波浪警報、津波警報・注意報の発令中

出航地の波高２m以上

出航地の風速１０m以上

出航地の視程１００m未満

　⋆落雷のおそれがあるとき

　⋆事業者、船長又は業務主任者のうち、いずれか1名でも危険と判断したとき

　⋆その他（その時点での状況判断による）

☆　出航基準

　⋆案内する漁場において、以下のいずれかの状況に至った場合、帰航することとします。

　⋆海上警報(風、霧等)、波浪警報の発令

　⋆利用者に急病人やケガ人が出たとき

漁場における波高２m以上

漁場における風速１０m以上

漁場における視程１００m未満

　⋆落雷のおそれがあるとき

　⋆上記の他、利用者の安全の確保が困難になると予想されるとき

　⋆その他（その時点での状況判断による）

★　気象又は海象等の状況が悪化した場合の対処

☆　気象又は海象等の状況が悪化した場合の避難する場所

　⋆出航した港等に帰航出来ない場合は、以下の場所に避難をします。

　　　　　　案内する漁場の位置 　　　　　　　　　　　　　避難する港

　　　　　　◎　石狩湾 　　　　　　　　　　　　　　　　　◎　石狩湾新港

　　　　　　◎　積丹岬沖 　　　　　　　　　　　　　　　　◎　幌武意漁港

　　　　　　◎　神威岬沖 　　　　　　　　　　　　　　　　◎　来岸漁港

　　　　　　◎　寿都周辺 　　　　　　　　　　　　　　　　◎　寿都漁港

　　　　　　◎　津軽海峡 　　　　　　　　　　　　　　　　◎　松前漁港

　　　　　　◎　地球岬周辺　　　　　　　　　　　　　　　 ◎　室蘭港

　　上記の他、帰航を判断した場所から最も近くに安全に避難出来る場所に避難します。

★　情報を収集すべき事項

☆　利用時の安全の確保に必要な情報

　⋆出航地における波高、風速、視程

　⋆出航中止を判断する団体の出航判断等に関する情報

　⋆水路通報、気象・津波・海上警報等の情報

　⋆乗船する利用者数 (12歳未満の小児が含まれる場合は、その人数)

　⋆法に基づく協議会において協議が調った事項や海面利用協議会等で定められた事項など、地域における安全確保に関する　　　情報

　⋆立入禁止区域に関する情報○漁場の安定的な利用関係の確保に必要な情報

　⋆法第16条に基づき利用者に周知する必要がある「案内する漁場における水産動植物の採捕に関する制限又は禁止及び漁場の使用に関する制限の内容」について、当該漁場を管轄している都道府県知事が提供している情報

　⋆漁場利用協定や漁場慣行等について、案内する漁場を管轄する都道府県に設置されている海面利用協議会が提供している情報

　⋆法に基づく協議会において協議が調った事項や海面利用協 「議会等で定められた事項など、地域における漁場の安定利用 に関する情報

★　安全の確保のため周知すべき内容

☆　一般的事項

　⋆出航から帰航するまでの間、船長及び業務主任者の指示に従うこと

　⋆遊漁船の航行中はむやみに立ち歩かないこと。

　⋆航行中、波の影響により船体が動揺することがあるときは、動揺が比較的小さい船体中央より後方の部分に乗船すること

　⋆天候急変時の帰航決定について船長の指示に従うこと

　⋆救命胴衣等の救命設備の保管場所及び使用方法

　⋆落水者の船上への引揚げを補助するはしご等の保管場所及び使用方法

　⋆落水者の発生等、非常時の場合における他の利用者への救助協力

　⋆乗船中は船室内にいる場合を除き、救命胴衣（船に備え付けられ、又は持ち込まれた、船の種類や航行区域に応じて国土交通省が定める要件に適合するもの）を着用すること